BMW 635i gold
Art. Nr. 24352
Skoda Felicia türkis
Art. Nr. 27453
Skoda Octavia gelb
Art. Nr. 27459
Trabant P 50 Kombi blau
Art. Nr. 27550
Peugeot 404 pastellgrün
Art. Nr. 29024
Peugeot 203 blau
Art. Nr. 29059
Opel Blitz LF 8 rot/schwarz
Art. Nr. 35400
Fiat Renntransporter „Ferrari“ mit Rennwagen und Figuren
Art. Nr. 58475
MAN 750 HO „DB“
Art. Nr. 59253
Büssing Senator 12 D „DB“
Art. Nr. 59364
Magirus Saturn II „Albtaler Verkehrs-Gesellschaft“
Art. Nr. 59522
IFA S 4000-1 Sattelzug „Busch“
Art. Nr. 71404
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EMW 340 Kombi und Limousine
Das Automobilwerk der bayrischen Marke BMW befand sich traditionell im thüringischen Eisenach weit vom Firmensitz in München entfernt. Nach dem Zweiten Weltkrieg und der Besatzung der Sowjets war das Werk verloren. Allerdings fanden die neuen Herren großen Gefallen an den Fahrzeugen der Marke BMW und setzten die Fertigung der verschiedenen Modellreihen im anfangs bescheidenen Rahmen fort. Nur für die große viertürige Limousine BMW 326 fanden sich nicht mehr alle Presswerkzeuge, weshalb man eine neue, überarbeitete Ausführung kreierte, die als BMW 340 die Verwandtschaft zum Original deutlich erkennen ließ.
Die weitere Verwendung des Namens BMW reklamierten die früheren Eigner erfolgreich. So wurde aus BMW kurzerhand EMW (Eisenacher Motorenwerke). Unter diesen Begriff liefen die Fahrzeuge, ausgerüstet mit einem 2 Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 55 PS, bis 1955, um dann zu Gunsten der IFA/Wartburg-Fertigung eingestellt zu werden.
In der sogenannten DDR war der EMW das Topmodell, eingesetzt bei den Funktionsträgern des Staates und später auch mal in Privathand abgewandert.
Unser Modell des EMW 340-2 ist seit Herbst 2016 im Handel.
Die EMW-Modelle werden unter der Artikel-Gruppe 273.... geführt.
Die aktuell werkseitig lieferbaren Modelle sind in der Modellliste einzusehen.